Arabayı Vurdurarak Çalıştırmak Nedir?
Aracın aküsü bittiğinde veya marş dinamosu arızalandığında, aracı arkadan iterek tekerleklerin dönüş hareketiyle motoru mekanik olarak çalıştırma işlemine "arabayı vurdurmak" denir. Eski karbüratörlü ve mekanik şanzımanlı araçlarda oldukça yaygın ve kurtarıcı bir yöntem olan vurdurma işlemi, günümüzün elektronik beyinli (ECU) ve enjeksiyonlu araçlarında büyük bir risktir.
Yeni Nesil Araçları Vurdurmanın Motor ve Şanzımana Zararları
Aracınızın aküsü bittiğinde onu vurdurmak yerine en yakın akü takviye ve mobil oto elektrikçi çağırmak sizi on binlerce liralık masraftan kurtarabilir. Neden mi? İşte arabayı vurdurmanın potansiyel zararları:
- Triger Kayışının Sente Atması veya Kopması: Vurdurma esnasında tekerleklerden gelen ani ve kontrolsüz güç, krank miline aniden yüklenir. Bu şok etkisi, motorun zamanlamasını ayarlayan triger kayışının (veya zincirinin) diş atlamasına (sente atması) veya tamamen kopmasına neden olabilir. Bu durum motorun rektifiye (sıfırdan yapım) edilmesine yol açar.
- Katalitik Konvertörün Hasar Görmesi: Ateşleme sistemi tam çalışmadan motoru zorla döndürmek, yanmamış çiğ yakıtın egzoz sistemine dolmasına sebep olur. Bu çiğ yakıt, egzoz hattındaki pahalı katalitik konvertörün içinde aniden yanarak seramik petekleri eritir.
- Elektronik Beyin (ECU) Voltaj Dalgalanması: Alternatörün aniden devreye girmesi sistemde yüksek voltaj şoku yaratabilir.
Otomatik Vites Arabalar Vurdurulur Mu?
Manuel araçları vurdurmak riskli olsa da mekanik olarak mümkündür. Ancak otomatik vitesli arabalar KESİNLİKLE vurdurulamaz. Otomatik şanzımanlarda tork konvertörü, motor çalışmadan şanzıman yağı basıncı oluşturamaz. Motor çalışmadan şanzıman ve tekerlekler arasında mekanik bir kilitlenme sağlanamayacağı için aracı ne kadar iterseniz itin motor dönmeyecektir. Üstelik bu zorlama şanzıman dişlilerini parçalayacaktır. Otomatik aracınızın aküsü bittiyse tek çözüm profesyonel akü takviyesi yapmaktır.
Mecbur Kalınırsa Araba Nasıl Vurdurulur? (Sadece Manuel Araçlar)
Eğer dağ başında kaldıysanız, telefon çekmiyorsa ve hayati bir zorunluluk varsa (sadece manuel araçlar için) şu adımları en az hasar riskiyle uygulayabilirsiniz:
- Kontağı açık konuma getirin (Gösterge ışıkları yanmalı).
- Debriyaj pedalına tam basın ve vitesi 2. vitese takın (1. vites çok sarsıntı yapar ve trigeri koparabilir).
- Aracı arkadan ittirin veya yokuş aşağı hızlanmasını sağlayın (Min. 15-20 km/s hız).
- Araç hızlandığında debriyajı yavaşça ve kontrollü bir şekilde bırakırken hafifçe gaza dokunun.
- Motor çalışır çalışmaz tekrar debriyaja basın ki araç öne doğru atılmasın.